Ny rapport: Så mye mer miljøvennlig er elbiler enn bensinbiler

Ifølge en omfattende rapport fra International Council on Clean Transportation (ICCT) slipper elbiler som selges i dag i Europa ut nesten fire ganger mindre klimagasser i løpet av sitt livsløp enn bensinbiler. Det inkluderer alt fra produksjon av bil og batteri til strømforbruk, vedlikehold og resirkulering.

Men hva med batteriproduksjon?

Ja, det stemmer at produksjon av elbilbatterier gir høyere utslipp enn for bensinbiler – omtrent 40 % mer. Men dette "utslippslånet" betaler seg fort tilbake. Studien viser at forskjellen jevnes ut etter bare 17.000 kilometers kjøring – noe de fleste oppnår i løpet av 1–2 år.

Elbiler blir stadig renere

Siden 2020 har elbilenes totale utslipp falt med 25 %. Grunnen er enkel: mer av strømmen i Europa kommer nå fra fornybare energikilder. I dag er gjennomsnittlig utslipp fra elbiler 63 gram CO₂ per kilometer. Lades de med grønn strøm, faller det til 52 gram. Til sammenligning slipper bensinbiler ut rundt 203 gram, dieselbiler 234 gram, og hybrider 188 gram.

Plug-in hybrider: mindre rene enn man tror

Selv om ladbare hybrider kan kjøre noe elektrisk, bruker de mest bensin i praksis. Dermed havner de på et utslippsnivå nærmere vanlige fossilbiler – rundt 163 gram CO₂ per kilometer. Og ifølge ICCT forventes ingen store forbedringer for forbrenningsmotorer eller hybrider, selv med mer biodrivstoff.

Mer nøyaktige tall enn offisielle målinger

ICCT peker også på at offisielle målinger ofte bommer. For eksempel viser deres analyse at utslippene fra bensinbiler er 10 % høyere enn offisielle WLTP-tester antyder. For elbiler er det motsatt: virkelige utslipp er faktisk lavere enn tallene myndighetene opererer med.

Fremtidens elbiler blir enda bedre

Batteritypen har også noe å si. Dagens elbiler bruker ofte NMC622-celler, men LFP-batterier – som blir mer utbredt – har enda lavere utslipp i produksjon. Dette kan bidra til å kutte elbilenes livsløpsutslipp ytterligere i årene som kommer.