Disse bilene vil få CarPlay ultra: Dette betyr det for eiere

Apples mest avanserte CarPlay løsning er i ferd med å bli langt mer tilgjengelig. Etter å ha vært forbeholdt eksklusive bilmodeller, tyder nye opplysninger på at CarPlay Ultra kan dukke opp i et stort volummerke allerede i løpet av 2026. Det vil i så fall markere et tydelig skifte, der teknologien går fra å være et nisjeprodukt til å bli noe flere faktisk kan møte i hverdagen.

Hyundai eller Kia kan bli neste produsent

Ifølge nye opplysninger som tilskrives Bloomberg og Apple analytiker Mark Gurman, skal CarPlay Ultra komme i minst én ny og større modell fra Hyundai eller Kia i andre halvdel av året. Det er betydningsfullt fordi Hyundai og Kia selger langt flere biler enn de få modellene som til nå har hatt systemet. Om dette skjer, blir det et gjennombrudd for Apple i bilmarkedet, fordi CarPlay Ultra da får en helt annen rekkevidde.

Det har også tidligere vært spekulert i at en kommende elbil fra Hyundai kan bli blant de første mer folkelige modellene med støtte. En mulig kandidat som har vært nevnt, er Ioniq 3, som etter planen skal vises fram i løpet av våren og lanseres senere i året. Tidspunktet passer godt med ryktene om en utrulling i andre halvår.

Les også: Verken Volkswagen eller BYD: Her er de mest pålitelige elbilene for vinteren

Hva som skiller CarPlay Ultra fra vanlig CarPlay

CarPlay Ultra er ikke bare en litt mer avansert versjon av dagens CarPlay. Der vanlig CarPlay i hovedsak speiler utvalgte apper på bilens infotainmentskjerm, går Ultra langt dypere og kan bli en integrert del av hele førermiljøet.

I praksis betyr det at systemet kan ta over flere av bilens skjermer og vise informasjon som fart, navigasjon og status i instrumentpanelet, og i tillegg koble seg tettere til funksjoner som klimastyring og andre bilsystemer. Målet er at Apple grensesnittet ikke bare skal være en appvisning, men en helhetlig digital plattform i bilen.

Derfor har bilprodusenter vært skeptiske

Når Apple får en så sentral rolle i bilens skjermopplevelse, gir bilprodusenten fra seg mer kontroll over hvordan bilen oppleves og betjenes. Det er en av grunnene til at flere produsenter har vært tilbakeholdne. Brukeropplevelsen i bilen er tett knyttet til merkevaren, og mange ønsker å eie den selv. Det skriver input.

Hvis Hyundai eller Kia faktisk tar CarPlay Ultra i bruk, kan det sende et signal til resten av bransjen om at dyp Apple integrasjon kan være et konkurransefortrinn, ikke bare en risiko.

Tesla skal teste vanlig CarPlay, ikke Ultra

De samme opplysningene nevner også Tesla, men med en annen tilnærming. Tesla skal etter det som beskrives arbeide med støtte for vanlig CarPlay, men ikke CarPlay Ultra. Løsningen som testes skal vises i et eget vindu ved siden av Teslas egne systemer, slik at Apple opplevelsen blir et tillegg, ikke en full overtakelse av skjermene.

Det nevnes samtidig at Tesla planlegger å støtte trådløs CarPlay, noe som i så fall vil være et tydelig steg for et merke som til nå i stor grad har holdt seg til sitt eget økosystem.

Dette kan bety for elbilkjøpere i 2026

Hvis CarPlay Ultra faktisk dukker opp i en ny Hyundai eller Kia i løpet av året, kan det bli en av de tydeligste endringene i hvordan Apple fungerer i bil. For mange vil det bety en mer sømløs opplevelse der navigasjon, instrumentvisning og bilfunksjoner føles mer samlet, og mindre som en ekstern app som bare ligger oppå bilens system. Samtidig vil det også kunne gjøre kampen om bilens programvare og skjermopplevelse enda viktigere framover.

Les også: Dette Google Maps-trikset kan spare deg for unødvendige fartsbøter