Derfor har lastebiler hjul som ikke ruller

Det kan se ut som reservehjul, men de har faktisk en viktig teknisk funksjon – det handler om såkalte løfteaksler.

Hvordan fungerer løfteaksler?

Når en lastebil kjører tom eller bare er lett lastet, kan noen av akslene heves slik at hjulene ikke har kontakt med bakken. Ved tung last senkes de automatisk ned, og kjøretøyet fordeler da vekten på flere hjul. På den måten blir lasten jevnere fordelt, noe som både skåner veibanen og gjør kjøringen tryggere.

Les også: Ny fotofelle oppdaget på motorveien: Her risikerer du 5.000 kroner i bot uten å kjøre for fort

Et enkelt eksempel illustrerer prinsippet: Hvis man står to personer med en tung sandkasse mellom seg og begge står på hver sin vekt, fordeles vekten på to punkter. Plasserer man i stedet føttene på fire vekter, blir belastningen på hver vekt mindre. Slik fungerer det også når en lastebil senker sine ekstra aksler.

Fordeler for både veier og økonomi

En viktig gevinst er at dekkene slites mindre. Lastebildekk er svært kostbare, og ved å heve hjulene når de ikke trengs, forlenges levetiden betydelig. Samtidig reduseres veislitasjen, siden færre hjul belaster asfalten når bilen er tom.

Kort sagt bidrar løfteaksler til å spare penger, redusere vedlikeholdsbehovet og gjøre tungtransport mer skånsom mot veiene.

Les også: Nytt trafikkskilt skaper forvirring i norsk ferieparadis: Her er alt du trenger å vite