Slutt å skrape den frosne frontruten feil: Det kan ødelegge glasset

Vintermorgener betyr ofte islagte frontruter og travle sjåfører med isskrapen i hånden. Det kan virke som en uskyldig rutine, men feil metode kan føre til riper og i verste fall sprekker i glasset.

Små feilgrep kan utvikle seg til kostbare skader dersom man ikke er forsiktig.

Kulde kan gi skjulte skader

Når temperaturen synker kraftig, utsettes bilen for ekstra belastning. Glass, gummilister og låsemekanismer reagerer ulikt på frost. Ifølge fagfolk skyldes mange skader ikke bare kulden i seg selv, men måten isen fjernes på.

Bruk av metallgjenstander kan lage riper som svekker frontruten over tid. Å helle varmt vann på isen kan føre til temperatursjokk.

Den brå overgangen mellom kulde og varme kan skape spenninger i glasset og gi sprekker. Veisalt kan i tillegg tære på pakninger og tetninger rundt rutene.

Det skriver paulowniagreene.

Riktig fremgangsmåte

En isskrape i plast som er beregnet for formålet, er den tryggeste løsningen. Kombinert med en godkjent avisningsspray kan isen fjernes effektivt uten unødig belastning på glasset.

Spray først og la middelet virke en kort stund før du skraper forsiktig.

Forebygging er ofte det mest effektive tiltaket. Et frosttrekk over frontruten om kvelden kan spare både tid og slitasje neste morgen. Det reduserer behovet for hard skraping og gjør starten på dagen enklere.

Vinteren påvirker mer enn frontruten

Frost kan også føre til problemer med dører og låser. Å forsøke å tvinge opp en frossen dør kan skade både lås og gummilister.

En avisningsspray eller forsiktig oppvarming er en mer skånsom løsning.

Kulde påvirker dessuten bilens batteri og drivstofforbruk. Batteriets kapasitet reduseres ved lave temperaturer, og forbruket kan øke merkbart. En relativt full drivstofftank kan bidra til å redusere kondens i systemet.

Riktig behandling av frontruten er en liten innsats som kan spare deg for store utgifter. Med enkle forholdsregler kan vinterkjøringen bli både tryggere og mer problemfri.