Slik gikk Teslas salg i Europa i 2025

Tesla avsluttet 2025 med en tydelig nedtur i Europa. Totalsalget falt 27,8 prosent, fra 326 000 til 235 322 biler. Tyskland, som tidligere var Teslas europeiske kraftsentrum, stupte 48,4 prosent. Frankrike fulgte etter med et fall på 37,5 prosent, blant annet fordi Kina-produserte Model 3 mistet støtteordninger.

Støttekutt rammet salget

Sverige og Belgia ble hardest rammet med fall på 66,9 og 53,1 prosent etter å ha redusert elbilfordelene. Danmark, Nederland og Finland hadde også tosifrede nedganger. Spania klarte seg best, med et beskjedent fall på 4,1 prosent, mens Storbritannia fortsatt var Teslas største europeiske marked tross en nedgang på 9,6 prosent.

Norge gikk mot strømmen og satte rekord

I motsetning til resten av Europa fikk Tesla et rekordår i Norge. Salget økte 41,3 prosent til 34 285 biler, med særlig sterkt trykk mot slutten av året da mange fremskyndet kjøp før nye avgiftsregler i 2026. Analytikere advarer likevel om at dette kan gi et kunstig høyt nivå og at 2026 kan bli betydelig tøffere.

BYD fosser frem

Samtidig som Tesla faller, vokser BYD voldsomt i Europa. Den kinesiske giganten passerte Tesla både i Tyskland og Storbritannia. BYD solgte 23 306 biler i Tyskland og hele 51 422 i Storbritannia, med modellen Dolphin som en av årets store klatrere.

Musk får deler av skylden

Flere peker på Elon Musks politiske engasjement og strategiske valg som årsaker til fallet. Han har avvist planer om en rimelig elbil og samtidig knyttet seg tett til Donald Trump og europeiske ytre-høyre-profiler. Det har skapt avstand til Teslas tradisjonelt liberale kundebase i Europa.