Hva bør du gjøre jevnlig for å unngå rust på bilen? Få vet det, men her er svaret

Selv om moderne biler tåler mer enn før, er de fortsatt ikke immune mot rust.

Den langsomme fienden starter som regel under bilen, der fukt, salt og skitt får tid til å gjøre skade.

Når rusten først har fått feste, kan det bli både kostbart og tidkrevende å stoppe den.

Det skriver mediet mobile.guideautoweb.

Den beste tiden avhenger av været

Mange velger å rustbeskytte bilen om høsten, men eksperter peker på at våren og sommeren faktisk er de beste periodene.

I tørre og varme måneder trenger midlene lettere inn i bilens hulrom og gir en mer varig beskyttelse.

Når temperaturen synker og veiene er våte eller salte, tar jobben lenger tid, og resultatet blir sjelden like godt.

Det finnes egentlig ingen dårlig tid å beskytte bilen på, men jo tidligere du gjør det, desto bedre.

For biler som aldri har blitt rustbeskyttet før, er det spesielt viktig å komme i gang så snart som mulig.

Ikke alle behandlinger holder det de lover

Markedet for rustbeskyttelse er stort, og ikke alle behandlinger gir samme resultat.

Elektronisk rustbeskyttelse høres kanskje moderne ut, men teknologien fungerer best på store metallflater, som skip og lastebiler, og har liten effekt på personbiler med mange plastdeler og sammensatte karosserier.

Flere bilforhandlere tilbyr såkalte livstidspakker med voks- eller silikonbaserte produkter.

De kan koste opp mot 11.000 kroner, men gir sjelden bedre beskyttelse enn rimeligere behandlinger fra uavhengige verksteder. Hos disse får du ofte både bedre kvalitet og lavere pris.

Den mest effektive løsningen

Den klassiske oljebaserte rustbeskyttelsen regnes fortsatt som den mest pålitelige metoden. Den må riktignok fornyes én gang i året, men gir en grundig beskyttelse av hele understellet.

Ifølge den kanadiske organisasjonen Automobile Protection Association (APA) er Krowns metode blant de mest anerkjente, med nøye behandling av alle hulrom i karosseriet.

Prisen ligger vanligvis mellom 1.550 og 1.850 kroner i året.

Vedlikehold er nøkkelen

Selv biler som allerede har fått litt rust, bør fortsatt behandles. Et nytt lag olje kan bremse utviklingen betydelig.

Det er også viktig å vaske bilen jevnlig – både om vinteren og sommeren – for å fjerne salt og smuss som holder på fuktigheten og fremskynder korrosjon.

Regelmessig vedlikehold er fortsatt det beste forsvaret mot rustens stille, men sikre fremmarsj.