Du gjør det sikkert selv: Denne klassiske feilen i lyskrysset kan koste deg 10.000 kroner

Det skjer nesten automatisk. Lyset skifter fra grønt til gult, og mange bilister velger å gi litt ekstra gass for å rekke over krysset.

For mange oppleves det som en helt naturlig vurdering i trafikken. I Norge kan det imidlertid bli en kostbar affære dersom politiet mener du burde ha stoppet.

Reglene for gult lys er tydelige, selv om mange tolker dem mer fleksibelt enn loven legger opp til.

Gult betyr stopp

I trafikkreglene er betydningen klar. Når lyset skifter til gult, skal du stanse.

Gult lys er ikke et signal om å øke farten. Det betyr at kjøretøyet skal bringes til stopp. Det finnes likevel ett viktig unntak.

Dersom du er så nær stopplinjen at en kraftig nedbremsing vil være farlig, har du lov til å kjøre videre. Det kan for eksempel gjelde dersom bilen bak ligger tett og risikoen for påkjørsel bakfra er reell.

Dersom politiet vurderer at du kunne ha stanset på en trygg måte, kan forholdet bli bøtelagt som brudd på trafikkreglene.

Beløpet vil avhenge av vurderingen, men det kan raskt dreie seg om flere tusen kroner.

Det skriver nieuws365.

Når det blir rødt

Situasjonen blir langt mer alvorlig dersom lyset rekker å bli rødt før du passerer stopplinjen.

Å kjøre på rødt lys gir per i dag en bot på rundt 10.000 kroner og tre prikker i førerkortet. Gjentatte overtredelser kan i tillegg føre til tap av førerretten.

Trafikkameraer og sensorer registrerer nøyaktig når et kjøretøy passerer linjen. Det holder ikke at bilen var “nesten over” på gult dersom den faktisk krysser på rødt.

Stans riktig ved linjen

En annen vanlig feil skjer ved selve stopplinjen. Kjøretøyet skal stanse før linjen. Dersom forhjulene er over streken, anses det som at du har passert.

Finnes det ingen tydelig stopplinje, skal du stanse før selve lyskrysset slik at kryssende trafikk ikke hindres.

Når signalet er ute av drift

Dersom lyskrysset blinker gult eller er ute av funksjon, gjelder de ordinære vikepliktsreglene. Trafikkskilt må følges. Mangler skilting, gjelder vikeplikt for trafikk fra høyre.

Gult lys er dermed ikke et spørsmål om magefølelse. En rask beslutning i lyskrysset kan få både økonomiske og rettslige konsekvenser i Norge.