Bilprodusenter vil erstatte føreren med programvare

Bilene er allerede fulle av teknologi, men neste steg kan bli det mest omfattende til nå. Ifølge nye signaler fra bilindustrien arbeider produsenter målrettet med å gjøre programvare til bilens faktiske fører. Utviklingen ble tydelig under CES-messen, der fokuset ikke lenger bare var på hestekrefter og design, men på algoritmer og automatisering.

Programvare tar rattet

Ifølge PYMNTS viser bilprodusenter i økende grad kjøretøy der programvare styrer langt mer enn infotainment og assistansesystemer. Visjonen er biler som selv kan navigere, reagere på trafikk og ta beslutninger i sanntid – uten menneskelig innblanding.

Flere selskaper presenterte løsninger der bilen oppfattes som en digital plattform snarere enn et mekanisk produkt. Sensorer, kunstig intelligens og kontinuerlig datautveksling skal til sammen erstatte rollen til den menneskelige sjåføren og gjøre kjøringen mer effektiv og sikker.

CES avslører bransjens nye fokus

På CES ble det ifølge PYMNTS tydelig at bilprodusenter i stadig større grad ser på seg selv som programvareselskaper. Oppdateringer, abonnementsbaserte funksjoner og skyløsninger spiller en større rolle i strategiene enn tidligere.

Det betyr også at bilen ikke lenger anses som ferdig når den forlater fabrikken. Funksjoner kan løpende oppdateres, forbedres eller låses opp via programvare, noe som endrer forholdet mellom produsent og bilist.

Ikke bare teknologi, men også forretning

Utviklingen handler ikke bare om autonom kjøring, men også om nye forretningsmodeller. Ifølge PYMNTS gir programvare bilprodusenter mulighet til å skape tilbakevendende inntekter gjennom digitale tjenester og funksjoner som kan legges til etter kjøpet.

Samtidig innebærer det at bilprodusenter konkurrerer direkte med teknologiselskaper om kompetanse innen AI, data og programvareutvikling. Grensen mellom bilindustri og teknologisektor blir dermed stadig mer flytende.

Utfordringer før gjennombruddet

Selv om ambisjonene er høye, gjenstår det fortsatt utfordringer. Regulering, sikkerhet og ansvar er sentrale spørsmål når programvare overtar styringen. Tillit fra forbrukerne blir avgjørende før fullt selvkjørende biler kan få bred utbredelse.

Ifølge PYMNTS viser CES likevel tydelig at retningen er satt. Bilprodusenter ser programvare som nøkkelen til fremtidens mobilitet, og rollen som sjåfør kan med tiden bli en funksjon bilen selv håndterer.

kilder: PYMNTS